Narty czy deska?

, , , , , , , , , , ,

Narty czy deska? Decydując się na splitboard ten dylemat przestaje istnieć. Splitboard to deska snowboardowa przecięta na pół. Dzięki temu można ją wykorzystywać, jako tradycyjny snowboard oraz jako narty.

Wiązania w splitboardzie są jedne i te same, zarówno do wykorzystywania sprzętu, jako snowboard i jako narty. Wystarczy je jedynie przestawić i cieszyć się urozmaiconą jazdą.

Pomysł wielofunkcyjnej deski chwalą sobie przede wszystkim ci snowboardziści, którzy jeżdżą poza trasami podczas wyjazdów studenckich. Zamiast wspinać się na upragniony szczyt w rakietach śnieżnych i taszcząc deskę na plecach, zakładają po prostu narty na nogi i idą na górę.

Narty, które powstają po rozłożeniu splitboardu, mają podobne zastosowanie, co skitury. Zakłada się na ślizg foki, czyli specjalny materiał, dzięki któremu narta trzyma się stoku. Bez problemu można iść po stromym zboczu bez ryzyka ześlizgnięcia się. Ponadto wiązania można tak ustawić, by pięta nie była nieuruchomiona. Dzięki swojej szerokości narty nie zapadają się głęboko w śnieg.

Narciarzu dopasuj buty do siebie:)

, , , , , ,

Sezon narciarski w pełni, a już zaczęły się pierwsze przeceny narciarskiego sprzętu, w tym jednego z najważniejszych elementów ekwipunku narciarza – butów. Przy zakupie powinniśmy jednak zwracać uwagę nie tylko na promocyjną cenę, ale przede wszystkim wygodę i stabilność. Dobrać je do naszych umiejętności, rozmiaru, a nawet płci.

Specjaliści zalecają, by przymierzyć kilka modeli w różnych rozmiarach. Nie mogą uwierać ani być za luźne. Po zapięciu pięta powinna być unieruchomiona, ruszać się mogą tylko palce. Buty należy przymierzać w cienkich lub średniej grubości skarpetkach narciarskich.

Dopasowane do wieku, płci…

Paniom zaleca się wybieranie modeli zaprojektowanych z myślą o budowie kobiecych stóp i łydek. Takie buty są miękkie, lżejsze, a także niższe i węższe od męskich.  Dopasowane buty to podstawa podczas studenckiego wyjazdu. Producenci butów narciarskich biorą pod uwagę nawet to, że stopy narciarek są słabiej ukrwione i szybciej marzną, dlatego wkładki mają dodatkowe ocieplenie.

… i do umiejętności

Wybierając buty, trzeba wziąć pod uwagę umiejętności narciarza. Buty typu race przeznaczone są dla zaawansowanych. Mają twardy szkielet, co ułatwia precyzyjne przenoszenie sił, jakimi działa narciarz. Dla początkujących, jeżdżących  na nartach rekreacyjnie oraz dla kobiet polecane są buty typu soft, w których poza sztywną ramą przenoszącą siły, cała skorupa wykonana jest z miękkich materiałów.

b1

Jedziesz na narty samochodem?

, , , , , , , ,

Zimą wychodzą na jaw braki w technice jazdy. Niestety program szkolenia kierowców na kursach prawa jazdy nie przewiduje nauki jazdy w warunkach zimowych. Dla własnego bezpieczeństwa warto we własnym zakresie uzupełnić ten brak w „edukacji”. Utrata kontroli na śliskiej pokrytej śniegiem czy lodem nawierzchni jest „średnią przyjemnością, widok zbliżającego się pobocza czy barierek wielu kierowcom śni się potem po nocach.

Cóż zatem zrobić by nie być biernym uczestnikiem tańców na śniegu? 
Najlepszą odpowiedzią będzie szkolenie pod okiem zawodowców. Zimą wiele Automobilklubów organizuje takie szkolenia, a jeśli w Twojej okolicy takowych nie ma to możesz zawsze poprosić doświadczonego znajomego o pomoc, pamiętając jedna by wasze „lekcje” odbywały się z dala od innych uczestników ruchu i w terenie bez niespodzianek. Żadne przygotowanie teoretyczne nie zastąpi praktyki.

Krótka lekcja teoretyczna – Jak zimą 2014 jezdzić samochodem.

  • Przygotuj swój samochód do zimy, sprawdź zawieszenie (niesprawne zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu) zmień opony na zimowe, w sytuacjach ekstremalnych używaj łańcuchów.
  • ZWOLNLIJ nadmierna prędkość jest głównym powodem zimowych kolizji, nie ufaj zbytnio ABS – jak już wpadniesz w poślizg to on Ci nie pomoże.
  • Obserwuj drogę przed sobą, antycypuj manewry, zwracaj uwagę na zmiany nawierzchni.
  • Podwój odległość do poprzedzającego Cię samochodu, stosuj zasadę – 4 długości samochodu na każde 15 km prędkości ( przy 60 km na godzinę odległość powinna wynosić 4 x 4 = 16 długości czyli ok. 55 do 70 m.
  • Zwolnij PRZED zakrętem, PRZYŚPIESZAJ za zakrętem, jeśli te manewry wykonasz na zakręcie prawdopodobieństwo „wizyty” na poboczu bardzo wzrośnie.
  • Naucz się kontrolować poślizg podczas podróży we Francuskie Alpy, od strony teoretycznej wygląda to następująco: gdy auto wpadnie w poślizg kontruj kierownicą w kierunku poślizgu (odwrotnie niż by Ci się wydawało) i lekko przyśpiesz (znów odwrotnie). Hamowanie tylko pogorszy Twoją sytuację bowiem koła nie odzyskają przyczepności. By wyprowadzić samochód z poślizgu musisz doprowadzić do odzyskania przyczepności kół. Bez ćwiczeń praktycznych sie jednak nie obędzie.

Bądź bezpieczny na stoku

, , , , , , , , , ,

I.C.E. lub ICE (ang. In Case of Emergency, pol. w nagłym wypadku) – skrót informujacy do kogo powinni zadzwonić ratownicy w razie nagłego wypadku, lepiej być przygotowanym podczas wyjazdu narciarskiego. Stosowany przeważnie w dwóch formach:

  • pod hasłem „ICE” w swoim telefonie komórkowym wpisuje się numer najbliższej osoby. Jeśli osób takich jest kilka to wpisuje się je pod hasłami „ICE1”, „ICE2” …
  • na karcie „ICE” wielkości wizytówki wpisuje się imię, nazwisko i numer kontaktowy najbliższych osób, taką kartę powinno nosić się cały czas przy sobie, najlepiej w portfelu.

W chwili wypadku służby ratownicze często nie wiedzą, z kim kontaktować się w sprawie osoby poszkodowanej. Skrót ICE jest znany przez ratowników prawie na całym świecie zwłaszcza we Francji.

Ten skrót może uratować życie, w razie potrzeby pozwoli ratownikom na uzyskanie ważnych informacji o poszkodowanym (grupa krwi, przyjmowane leki, choroby, problemy ze zdrowiem)

Praktycznie każdy narciarz i snowboarder nie rozstaje się na stoku z swoim telefonem komórkowym.

Poświęć chwilę i wpisz w swój telefon numery osób do których w razie potrzeby mają zadzwonić służby ratunkowe – MOŻE CI TO URATOWAĆ ŻYCIE!

Zimowe szaleństwo bez kontuzji

, , , , , , , , ,

Wielkimi krokami zbliża się sezon narciarski 2014, który co roku obfituje w różnego typu urazy i kontuzje. Można się jednak do niego odpowiednio przygotować już teraz, aby móc bezpiecznie korzystać z uroków zimy i wrócić ze studenckiego wyjazdu bez złamań czy skręceń.

Uprawianie sportów zimowych wymaga od nas ogólnej sprawności i przygotowania całego organizmu. Im lepsza będzie nasza kondycja fizyczna, tym przyjemniej będzie nam się jeździło na nartach czy snowboardzie i sprawniej będziemy podnosić się po kolejnych upadkach, a jak się okazuje upadać też trzeba się nauczyć.

Uchrońmy się też przed innymi błędami popełnianymi podczas upadku na stoku – Unikaj upadku na kolana i łokcie, staraj się skupić siłę upadku na biodrach, pośladkach i ramionach. W żadnym wypadku nie wystawiaj rąk przed siebie, nawet gdy widzisz, że zbliżasz się do upadku. Nadgarstki są bardzo wrażliwe i łatwo doznać ich kontuzji. Nie myśl więc, że możesz je dowolnie wyginać bez żadnych uszkodzeń – radzi trener Krzysztof Kilich.

Uprawiając sporty zimowe, spalamy średnio 400-600 kcal/h, a wydatek energetyczny może sięgać nawet 1000 kcal/h – Przy takim wysiłku należy pamiętać o odpowiednio zbilansowanej diecie i piciu wody, ponieważ, pomimo niskiej temperatury, również można się odwodnić, a to osłabi naszą wydolność. Pamiętajmy o tym, że zdrowy sposób odżywiania jest kluczem do dobrej formy o każdej porze roku – mówi dietetyk Jagoda Podkowska.

Wielkie pakowanie

, , , , , , , , ,

Zimowe wypady na stok to świetna forma spędzania zarówno krótki weekendów jak i długich urlopów, jest to także świetna okazja by spróbować swoich sił podczas wyjazdu we francuskie alpy. Do takiego wyjazdu trzeba się jednak bardzo dokładnie przygotować, żeby nic nie mogło nas zaskoczyć. Specjaliści i zawodowi sportowcy zimowi sugerują, by do wyjazdu na zimowe szusowanie po stoku przygotowywać się już 2-3 miesiące wcześniej – najlepiej dbając o kondycję. Bo to jedna z podstawowych rzeczy, jaka musimy „zabrać” na narty lub snowboard. Oczywiście potrzebny będzie nam sprzęt do uprawiania wybranej przez nas dyscypliny sportowej.

Jeżeli jedziemy pierwszy raz dobrze jest skorzystać z pomocy specjalisty w wypożyczalni sprzętu, by ten powiedział nam jak dobrać odpowiednie narty i wiązania. Poza nartami musimy także zabrać sporo dodatkowych gadżetów, które będą nam potrzebne podczas studenckiego szaleństwa na stoku. Warto dobrać odpowiednie gogle, okulary i kask – nie są obowiązkowym wyposażeniem, ale mogą być bardzo przydatne podczas zjazdów. Nie można też zapomnieć o zapakowaniu ciepłej kurtki, spodni i rękawic.

Nie powinniśmy wyjeżdżać na narty nie zabierając ze sobą apteczki – podczas zjazdów mogą nam się przydarzyć kontuzja, więc warto mieć ze sobą podstawowe środki opatrunkowe. Warto też pamiętać o kremie, który zabezpieczy nasza skórę (twarzy) przed bardzo zdradliwym górskim słońcem. Jego promienie odbijając się od białego śniegu opalają dużo mocniej niż podczas wylegiwania się na plaży!

 

Podróż do Francji

, , , , , , , , ,

Gdzie jechać do Francji na narty podczas ferii zimowych? Ośrodków do wyboru jest bardzo dużo. Wybrałem Orcieres we Francji, ponieważ przesądziły o tym następujące kryteria: łatwość dojazdu z Polski, nieduża odległość od Milano.
Apartamenty zarezerwowałem poprzez znaną na rynku turystycznym firmę zajmującą się wyjazdami studenckimi z wykorzystaniem strony Party Camp już w grudniu. Wolne pokoje w rezydencji w okresie w którym zamierzała zatrzymać się nasza grupa studentów utrzymały się do początków lutego. Obserwując tegoroczną pogodę w Polsce mieliśmy wątpliwości czy będzie śnieg na trasach w Orcieres. Jednakże nie zawiedliśmy się- śniegu było co nie miara i każdy świetnie się bawił podczas białego szaleństwa na śniegu!

Aby dostać się z Katowic do Francuskich Alp trzeba przejechać około 1500 km. Trasę tę pokonaliśmy w 20 godzin mając sprzyjające warunki pogodowe. Podróż nie była w żaden sposób uciążliwa już w autokarze pilot zadbał o liczne rozrywki- gry karciane, konkursy, turniej w kamień papier nożyce. Dla wszystkich uczestników zimowego wyjazdu narciarskiego było to niezwykle ważne gdyż początkowo cały dzień w autokarze zdawał się nie mieć końca.

Jak wyglądają trasy,jak świetnie się bawiliśmy oraz  co zobaczyć w Orcieres opiszę w drugiej części. Zapraszam do komentowania i podzielenia się uwagami z lektury powyższego artykułu.

s1