wakacje 2014

Metoda na kaca.

, , , , , , , , , , , , ,

Z racji, iż rok akademicki dobiegł końca i większość z Was może rozpocząć wakacje 2014, najwyższy czas by pomyśleć jak balować by nie zwariować. Oto kilka podstawowych zasad jakie należy przestrzegać by Wasze imprezy studenckie nie zakończyły się zbyt szybko i by nie cierpieć następnego dnia. Mowa tutaj o sposobach na przysłowiowego „kaca” , którego większość z Was pewnie już nie raz doświadczyła.

Po pierwsze nie zapominajcie o jedzeniu przed piciem jak i w trakcie! Starajcie się nie pić alkoholu na pusty żołądek bo to bardzo źle na niego działa. Już nawet jedna szklanka mleka wypita przed impreza zabezpiecza nas przed nieprzyjemnymi konsekwencjami imprezowania. Podstawą jedzenia są tłuste przekąski które mogą uratowac Wasze imprezowe wakacje. Wegetarianom natomiast polecamy panierowane warzywa, marynowane grzybki, kiszone ogórki lub śledzie. Jednym słowem prawdziwie po staropolsku.

Bardzo pomaga również witamina C którą możemy zażyć przed rozpoczęciem. Lub wystarczy już samo przepijanie alkoholu sokami bogatymi w tą witaminę. W brew pozorom powinnismy unikać napojów gazowanych i chipsów, bowiem zamiast pomagać, szkodzą nam jeszcze bardziej.Kolejną znaną czyba wszystkim zasadą, jest zakaz mieszania alkoholi. Nie eksperymentujmy zbyt wiele a jeśli już to starajmy się iść procentami w górę (najpierw niskoprocentowe a później wysokoprocentowe).

Jeżeli nie zastosowaliśmy się do żadnej z powyższych wskazówek i wiemy że czeka nas ciężki poranek,zróbmy sobie jajecznicę lub kogel mogel popijając to sokiem pomidorowym.Na poranne mdłości idealna jest herbata z dużą ilością cytryny i miodu a na ból głowy już tylko polopiryna.

Klin na kaca nie jest najlepszym rozwiązaniem ale jak to mówią “czym się strułeś, tym się lecz”. Jeśli jesteśmy zwolennikami tej metody najlepiej wypić kieliszek (ale tylko jeden) Żołądkowej Gorzkiej i przegryźć słonym herbatnikiem.By wyleczyć się całkowicie z kaca, odważnym i wytrwałym polecamy ciężki wysiłek fizyczny, który sprawi,że poczujemy się jak nowo narodzeni i pomorze przetrwać nam całe imprezowe lato 2014.

wakacje 2014

http://summerpartycamp.pl/nasze-oferty/wyjazdy-wrzesien/

 

/by

Narty czy deska?

, , , , , , , , , , ,

Narty czy deska? Decydując się na splitboard ten dylemat przestaje istnieć. Splitboard to deska snowboardowa przecięta na pół. Dzięki temu można ją wykorzystywać, jako tradycyjny snowboard oraz jako narty.

Wiązania w splitboardzie są jedne i te same, zarówno do wykorzystywania sprzętu, jako snowboard i jako narty. Wystarczy je jedynie przestawić i cieszyć się urozmaiconą jazdą.

Pomysł wielofunkcyjnej deski chwalą sobie przede wszystkim ci snowboardziści, którzy jeżdżą poza trasami podczas wyjazdów studenckich. Zamiast wspinać się na upragniony szczyt w rakietach śnieżnych i taszcząc deskę na plecach, zakładają po prostu narty na nogi i idą na górę.

Narty, które powstają po rozłożeniu splitboardu, mają podobne zastosowanie, co skitury. Zakłada się na ślizg foki, czyli specjalny materiał, dzięki któremu narta trzyma się stoku. Bez problemu można iść po stromym zboczu bez ryzyka ześlizgnięcia się. Ponadto wiązania można tak ustawić, by pięta nie była nieuruchomiona. Dzięki swojej szerokości narty nie zapadają się głęboko w śnieg.

/by

Śniegu co nie miara

, , , , , ,

Mimo, że w naszych szerokościach geograficznych luty zapisuje się na razie stosunkowo ciepło, to już są takie regiony, gdzie zima zagościła na dobre. W ostatnim tygodniu biało zrobiło się m.in. w Soczi, gdzie już trwają Zimowe Igrzyska Olimpijskie, a w weekend śnieg sypnął Alpach francuskich, co ucieszyło amatorów białego szaleństwa.

Pokrywa śnieżna w kilkunastu kurortach narciarskich utrzymuje się od poniedziałku. W ciągu kilku dni potrafiło spaść nawet 80 cm śniegu, co zmusiło do zamknięcia kilkunastu dróg. W usuwaniu skutków nagłego ataku zimy trzeba było użyć ciężkiego sprzętu – informuje portal „Locale”.

Śnieg spadł na terytorium Alpe d’Huez – w największym ośrodku narciarskim w Alpach francuskich. Zdaniem pracowników ośrodka zmiana pogody przyszła nagle – zanim zrobiło się biało, temperatura przekraczała 20 stopni. W kilka chwil zrobił się tak zimno, że trzeba było wyciągnąć z szaf zimowe kurtki. Zaledwie kilka dni, zanim udał się do koszulki, a następnie musieli ubierać się w zimowe ubrania natychmiast. Oczywiście, właściciele górskich kurortów mają nadzieję, że zima 2014 będzie obfitowała w opady śniegu i rozpocznie się szybciej niż zwykle.

/by

Narciarzu dopasuj buty do siebie:)

, , , , , ,

Sezon narciarski w pełni, a już zaczęły się pierwsze przeceny narciarskiego sprzętu, w tym jednego z najważniejszych elementów ekwipunku narciarza – butów. Przy zakupie powinniśmy jednak zwracać uwagę nie tylko na promocyjną cenę, ale przede wszystkim wygodę i stabilność. Dobrać je do naszych umiejętności, rozmiaru, a nawet płci.

Specjaliści zalecają, by przymierzyć kilka modeli w różnych rozmiarach. Nie mogą uwierać ani być za luźne. Po zapięciu pięta powinna być unieruchomiona, ruszać się mogą tylko palce. Buty należy przymierzać w cienkich lub średniej grubości skarpetkach narciarskich.

Dopasowane do wieku, płci…

Paniom zaleca się wybieranie modeli zaprojektowanych z myślą o budowie kobiecych stóp i łydek. Takie buty są miękkie, lżejsze, a także niższe i węższe od męskich.  Dopasowane buty to podstawa podczas studenckiego wyjazdu. Producenci butów narciarskich biorą pod uwagę nawet to, że stopy narciarek są słabiej ukrwione i szybciej marzną, dlatego wkładki mają dodatkowe ocieplenie.

… i do umiejętności

Wybierając buty, trzeba wziąć pod uwagę umiejętności narciarza. Buty typu race przeznaczone są dla zaawansowanych. Mają twardy szkielet, co ułatwia precyzyjne przenoszenie sił, jakimi działa narciarz. Dla początkujących, jeżdżących  na nartach rekreacyjnie oraz dla kobiet polecane są buty typu soft, w których poza sztywną ramą przenoszącą siły, cała skorupa wykonana jest z miękkich materiałów.

b1

/by

Snowboardzista na banknocie

, , , , , , ,

Oto limitowana edycja rosyjskich banknotów wydanych z okazji zbliżających się wielkimi krokami Igrzysk Olimpijskich, których Rosja będzie gospodarzem. Na 100-rublówkach, wartych nominalnie ok. 10 zł, a na ebay.com oferowanych za 8 USD (na Allegro jeszcze brak) widnieje postać snowboardzisty, a na drugiej stronie stadion olimpijski w Soczi.

Po raz pierwszy w historii rosyjskich banknotów zastosowano też układ pionowy grafiki. Warto dodać też, że w Rosji nigdy wcześniej nie wydawano okolicznościowych banknotów. Standardem były monety.

Centralny bank Rosji przygotował do wpuszczenia w obieg 20 milionów banknotów ze snowboardzistą. Ponieważ zainteresowanie nimi może być duże i istnieje ryzyko produkcji falsyfikatów, banknoty zyskały nowatorsko zabezpieczenie – szeroką polimerową nić z przeźroczystym oknem.

Wkrótce po wprowadzeniu nowego banknotu do obiegu, co miało miejsce 30 października br., okazało się, że bankomaty nie przygotowane do jego wydawania ani przyjmowania. Operator tych urządzeń w Rosji nie otrzymał bowiem na czas elektronicznego wzoru banknotu.

Banknot bez wątpienia jest ładny, cieszy oko i przysłuży się dalszej popularyzacji tak nam bliskiej dyscypliny.

/by

Jak przygotować się do wyjazdu narciarskiego?

, , , , , ,

Najlepsze przygotowanie do sezonu narciarskiego to dbanie o kondycję fizyczną przez cały rok. W utrzymaniu dobrej formy pomaga ogólnorozwojowa aktywność ruchowa, np. bieganie, jazda na rowerze, pływanie, uprawianie sportów walki czy siłownia. Jeśli jednak przez długie miesiące unikałaś ćwiczeń, koniecznie musisz znaleźć czas na przygotowania treningowe przed wyjazdem narciarskim.

Oto kilka zasad, których warto przestrzegać:

*Zacznij ćwiczyć co najmniej miesiąc, a jeszcze lepiej trzy miesiące przed imprezowym wyjazdem,
*Ćwicz przynajmniej trzy razy w tygodniu, poświęcając na trening co najmniej 45 minut (optymalnie 1–1,5 godziny),
*Między ćwiczeniami siłowymi tej samej grupy mięśniowej rób przynajmniej 2–4-dniowe przerwy,
*Każdy trening zaczynaj od rozgrzewki oraz rozciągnięcia mięśni, np. wykonując bez ciężarków te ruchy, które następnie będziesz wykonywać z obciążeniem,
*Przy ćwiczeniach z obciążeniem dobieraj je tak, aby wykonać trzy serie po 10–20 powtórzeń. W ćwiczeniach bez obciążenia najlepszą formułą jest do zmęczenia,
*Wykonuj różnego rodzaju ćwiczenia, ale pamiętaj, że kluczowe dla jazdy na nartach są mięśnie ud i pośladków. Dlatego kładź szczególny nacisk na ćwiczenia wzmacniające mięśnie czworogłowe, np. przysiady.
Konsultacja: dr n. med. Ernest Kuchar, specjalista medycyny sportowej, www.lekarz-sportowy.pl

/by

Jedziesz na narty samochodem?

, , , , , , , ,

Zimą wychodzą na jaw braki w technice jazdy. Niestety program szkolenia kierowców na kursach prawa jazdy nie przewiduje nauki jazdy w warunkach zimowych. Dla własnego bezpieczeństwa warto we własnym zakresie uzupełnić ten brak w „edukacji”. Utrata kontroli na śliskiej pokrytej śniegiem czy lodem nawierzchni jest „średnią przyjemnością, widok zbliżającego się pobocza czy barierek wielu kierowcom śni się potem po nocach.

Cóż zatem zrobić by nie być biernym uczestnikiem tańców na śniegu? 
Najlepszą odpowiedzią będzie szkolenie pod okiem zawodowców. Zimą wiele Automobilklubów organizuje takie szkolenia, a jeśli w Twojej okolicy takowych nie ma to możesz zawsze poprosić doświadczonego znajomego o pomoc, pamiętając jedna by wasze „lekcje” odbywały się z dala od innych uczestników ruchu i w terenie bez niespodzianek. Żadne przygotowanie teoretyczne nie zastąpi praktyki.

Krótka lekcja teoretyczna – Jak zimą 2014 jezdzić samochodem.

  • Przygotuj swój samochód do zimy, sprawdź zawieszenie (niesprawne zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu) zmień opony na zimowe, w sytuacjach ekstremalnych używaj łańcuchów.
  • ZWOLNLIJ nadmierna prędkość jest głównym powodem zimowych kolizji, nie ufaj zbytnio ABS – jak już wpadniesz w poślizg to on Ci nie pomoże.
  • Obserwuj drogę przed sobą, antycypuj manewry, zwracaj uwagę na zmiany nawierzchni.
  • Podwój odległość do poprzedzającego Cię samochodu, stosuj zasadę – 4 długości samochodu na każde 15 km prędkości ( przy 60 km na godzinę odległość powinna wynosić 4 x 4 = 16 długości czyli ok. 55 do 70 m.
  • Zwolnij PRZED zakrętem, PRZYŚPIESZAJ za zakrętem, jeśli te manewry wykonasz na zakręcie prawdopodobieństwo „wizyty” na poboczu bardzo wzrośnie.
  • Naucz się kontrolować poślizg podczas podróży we Francuskie Alpy, od strony teoretycznej wygląda to następująco: gdy auto wpadnie w poślizg kontruj kierownicą w kierunku poślizgu (odwrotnie niż by Ci się wydawało) i lekko przyśpiesz (znów odwrotnie). Hamowanie tylko pogorszy Twoją sytuację bowiem koła nie odzyskają przyczepności. By wyprowadzić samochód z poślizgu musisz doprowadzić do odzyskania przyczepności kół. Bez ćwiczeń praktycznych sie jednak nie obędzie.
/by

Bądź bezpieczny na stoku

, , , , , , , , , ,

I.C.E. lub ICE (ang. In Case of Emergency, pol. w nagłym wypadku) – skrót informujacy do kogo powinni zadzwonić ratownicy w razie nagłego wypadku, lepiej być przygotowanym podczas wyjazdu narciarskiego. Stosowany przeważnie w dwóch formach:

  • pod hasłem „ICE” w swoim telefonie komórkowym wpisuje się numer najbliższej osoby. Jeśli osób takich jest kilka to wpisuje się je pod hasłami „ICE1”, „ICE2” …
  • na karcie „ICE” wielkości wizytówki wpisuje się imię, nazwisko i numer kontaktowy najbliższych osób, taką kartę powinno nosić się cały czas przy sobie, najlepiej w portfelu.

W chwili wypadku służby ratownicze często nie wiedzą, z kim kontaktować się w sprawie osoby poszkodowanej. Skrót ICE jest znany przez ratowników prawie na całym świecie zwłaszcza we Francji.

Ten skrót może uratować życie, w razie potrzeby pozwoli ratownikom na uzyskanie ważnych informacji o poszkodowanym (grupa krwi, przyjmowane leki, choroby, problemy ze zdrowiem)

Praktycznie każdy narciarz i snowboarder nie rozstaje się na stoku z swoim telefonem komórkowym.

Poświęć chwilę i wpisz w swój telefon numery osób do których w razie potrzeby mają zadzwonić służby ratunkowe – MOŻE CI TO URATOWAĆ ŻYCIE!

/by

Szusować bezpiecznie

, , , , , , , ,

Narciarstwo i snowboarding nie należą do sportów szczególnie niebezpiecznych, tzw. ekstremalnych. Niemniej jednak narciarze i snowboardziści są bardzo narażeni na różne kontuzje i wypadki na stoku. Mogą wyrządzić krzywdę sobie i innym miłośnikom sportów zimowych. Do tego dochodzą jeszcze zagrożenia naturalne, tj. lawiny. W konsekwencji ucierpieć może nie tylko nasze zdrowie, ale także portfel.
Najczęściej zgłaszane są szkody związane z uprawianiem narciarstwa. Ich główną przyczyną jest nadmierna prędkość i niedostosowanie sposobu jazdy do umiejętności i warunków na stoku. Wśród urazów narciarskich do niedawna przeważały złamania kości podudzia lub kończyn górnych. Obecnie, gdy sprzęt, a przede wszystkim wiązania i buty, są coraz doskonalsze, liczba złamań maleje, wzrasta natomiast, i to nawet o kilkaset procent, liczba skręceń stawów, głównie kolanowych oraz uszkodzeń więzadeł.
Oprócz kłopotów ze zdrowiem, mogą spotkać nas także inne przykre niespodzianki. Strata bagażu, dokumentów, pieniędzy, zniszczenie sprzętu narciarskiego, spowodowanie wypadku, w którym ucierpią inni ludzie i ich sprzęt. Skutki takich nieprzyjemnych zdarzeń pokryje odpowiednio dobrana polisa turystyczna.

Przygotowaliśmy krótki poradnik, w którym podpowiadamy jak ją dobrać.

Planując aktywny wypoczynek na nartach proponujemy rozejrzeć się za specjalną ofertą dedykowaną narciarzom i snowboardzistom.

Polisa ubezpieczeniowa dla wyjeżdżających za granicę powinna obejmować:

  • koszty leczenia – zwrot kosztów leczenia związanych z pobytem i operacjami w szpitalu, lekarstwami przepisanymi przez lekarza, badań, zabiegów, wizyt lekarskich
  • następstwa nieszczęśliwych wypadków (NNW) – to inaczej gwarancja wypłaty pieniędzy
    w sytuacji, gdy doznamy trwałego uszczerbku na zdrowiu. Odszkodowanie pozwoli opłacić dodatkowe zabiegi rehabilitacyjne, zasili budżet w przypadku ograniczenia możliwości wykonywania pracy.
  • koszty ratownictwa – zorganizowanie i pokrycie kosztów poszukiwań prowadzonych przez wyspecjalizowane służby ratownictwa, udzielenie pomocy lekarskiej na miejscu zdarzenia, transport z miejsca zdarzenia do najbliższego punktu opieki medycznej
  • odpowiedzialność cywilną (OC) – m.in. pokrycie kosztów związanych z np. zniszczeniem sprzętu, kosztami leczenia i rehabilitacji poszkodowanego przez nas innego użytkownika stoku.

 

  • ubezpieczenie sprzętu – odszkodowanie za utratę, uszkodzenie lub zniszczenie sprzętu narciarskiego (narty biegowe i zjazdowe, deski do snowboardu wraz z osprzętem i ekwipunkiem).

/by

Rodzaje desek

, , , , , , ,

Deski zasadniczo dzielą się na deski miękkie i twarde. Na jednej i drugiej nauczysz się jeździć podczas wyjazdu zimowego. Do nauki zalecane są jednak deski miękkie. Nauka jazdy i co ważniejsze, doskonalenie techniki, przebiega płynnie i łagodnie. Przez długi czas, z każdym dniem spędzonym na stoku, rosną Twoje umiejętności. Na twardej desce postępy są mniej płynne, jednego dnia nauczysz się więcej, drugiego prawie nic. Na miękkiej desce zmęczenie jest mniejsze, rzadziej upadasz, bo deska ta bardziej wybacza błędy. Twarda deska błędów nie wybacza, upadki zdarzają się częściej a podnoszenie się po upadku jest męczące. Nie przejmuj się zbytnio poglądem, że miękka jest do skakania a twarda do szybkiej jazdy na snowboardzie. Kupuj deskę po to, by nauczyć się dobrej techniki jazdy, co zapewni Ci w przyszłości dalsze postępy, czy to w halfpipie czy między tyczkami.
Stawiamy więc na deskę miękką.

 

Mamy cztery rodzaje miękkich desek:

FREESTYLE (FS) – grupa desek przeznaczonych do jazdy, skakania, jazdy w halfpipe, modnych slidów na poręczach. I tak; jeżeli deska taka jest twarda, to do szkolenia kupować jej nie należy, jej sztywność utrudni Ci naukę, jeżeli jednak deska taka będzie miękka to dużych przeszkód w szkoleniu snowboardowym nie zrobi.

FREERIDE (FR) – skonstruowane do jazdy w puchu, deski dość miękkie, węższe w talii, nadają się do szkolenia ale pod warunkiem odpowiedniego dopasowania długości deski. Do szaleństw w głebokim śniegu używa się desek co najmniej 5 cm dłuższych, niż do jazdy, nazwijmy to, uniwersalnej.

BOARDERCROSS (BX) – deski dla zaawansowanych, generalnie twarde, przeznaczone zarówno do skakania jak i szybkiej jazdy na krawędziach, wymagają opanowania dobrej techniki jazdy. Deski te skutecznie utrudnią Ci naukę.

ALL MOUNTAIN (czasem FS/FR) – są to uniwersalne deski, skonstruowane i przeznaczone dla początkujących i średnio-zaawansowanych. O takie deski pytaj. Z reguły są tańsze, w porównaniu do innych rodzajów miękkich desek. Umożliwiają zarówno jazdę w puchu, na krawędziach, jak i skakanie w snow parku. Postępy na takiej desce są najszybsze, nie powodują ograniczeń.

Regułka: Pytaj sprzedawców o dokładne przeznaczenie każdej oferowanej Ci deski. Pamiętaj, najlepsza i najdroższa deska wcale nie zapewnia prawidłowego rozwoju umiejętności snowboardzisty!!! Taki postęp zapewnia tylko dobrze dobrana deska, w tym wypadku pod kątem jej przeznaczenia.

/by