Śniegu co nie miara

, , , , , ,

Mimo, że w naszych szerokościach geograficznych luty zapisuje się na razie stosunkowo ciepło, to już są takie regiony, gdzie zima zagościła na dobre. W ostatnim tygodniu biało zrobiło się m.in. w Soczi, gdzie już trwają Zimowe Igrzyska Olimpijskie, a w weekend śnieg sypnął Alpach francuskich, co ucieszyło amatorów białego szaleństwa.

Pokrywa śnieżna w kilkunastu kurortach narciarskich utrzymuje się od poniedziałku. W ciągu kilku dni potrafiło spaść nawet 80 cm śniegu, co zmusiło do zamknięcia kilkunastu dróg. W usuwaniu skutków nagłego ataku zimy trzeba było użyć ciężkiego sprzętu – informuje portal „Locale”.

Śnieg spadł na terytorium Alpe d’Huez – w największym ośrodku narciarskim w Alpach francuskich. Zdaniem pracowników ośrodka zmiana pogody przyszła nagle – zanim zrobiło się biało, temperatura przekraczała 20 stopni. W kilka chwil zrobił się tak zimno, że trzeba było wyciągnąć z szaf zimowe kurtki. Zaledwie kilka dni, zanim udał się do koszulki, a następnie musieli ubierać się w zimowe ubrania natychmiast. Oczywiście, właściciele górskich kurortów mają nadzieję, że zima 2014 będzie obfitowała w opady śniegu i rozpocznie się szybciej niż zwykle.

Jak przygotować się do wyjazdu narciarskiego?

, , , , , ,

Najlepsze przygotowanie do sezonu narciarskiego to dbanie o kondycję fizyczną przez cały rok. W utrzymaniu dobrej formy pomaga ogólnorozwojowa aktywność ruchowa, np. bieganie, jazda na rowerze, pływanie, uprawianie sportów walki czy siłownia. Jeśli jednak przez długie miesiące unikałaś ćwiczeń, koniecznie musisz znaleźć czas na przygotowania treningowe przed wyjazdem narciarskim.

Oto kilka zasad, których warto przestrzegać:

*Zacznij ćwiczyć co najmniej miesiąc, a jeszcze lepiej trzy miesiące przed imprezowym wyjazdem,
*Ćwicz przynajmniej trzy razy w tygodniu, poświęcając na trening co najmniej 45 minut (optymalnie 1–1,5 godziny),
*Między ćwiczeniami siłowymi tej samej grupy mięśniowej rób przynajmniej 2–4-dniowe przerwy,
*Każdy trening zaczynaj od rozgrzewki oraz rozciągnięcia mięśni, np. wykonując bez ciężarków te ruchy, które następnie będziesz wykonywać z obciążeniem,
*Przy ćwiczeniach z obciążeniem dobieraj je tak, aby wykonać trzy serie po 10–20 powtórzeń. W ćwiczeniach bez obciążenia najlepszą formułą jest do zmęczenia,
*Wykonuj różnego rodzaju ćwiczenia, ale pamiętaj, że kluczowe dla jazdy na nartach są mięśnie ud i pośladków. Dlatego kładź szczególny nacisk na ćwiczenia wzmacniające mięśnie czworogłowe, np. przysiady.
Konsultacja: dr n. med. Ernest Kuchar, specjalista medycyny sportowej, www.lekarz-sportowy.pl

Jedziesz na narty samochodem?

, , , , , , , ,

Zimą wychodzą na jaw braki w technice jazdy. Niestety program szkolenia kierowców na kursach prawa jazdy nie przewiduje nauki jazdy w warunkach zimowych. Dla własnego bezpieczeństwa warto we własnym zakresie uzupełnić ten brak w „edukacji”. Utrata kontroli na śliskiej pokrytej śniegiem czy lodem nawierzchni jest „średnią przyjemnością, widok zbliżającego się pobocza czy barierek wielu kierowcom śni się potem po nocach.

Cóż zatem zrobić by nie być biernym uczestnikiem tańców na śniegu? 
Najlepszą odpowiedzią będzie szkolenie pod okiem zawodowców. Zimą wiele Automobilklubów organizuje takie szkolenia, a jeśli w Twojej okolicy takowych nie ma to możesz zawsze poprosić doświadczonego znajomego o pomoc, pamiętając jedna by wasze „lekcje” odbywały się z dala od innych uczestników ruchu i w terenie bez niespodzianek. Żadne przygotowanie teoretyczne nie zastąpi praktyki.

Krótka lekcja teoretyczna – Jak zimą 2014 jezdzić samochodem.

  • Przygotuj swój samochód do zimy, sprawdź zawieszenie (niesprawne zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu) zmień opony na zimowe, w sytuacjach ekstremalnych używaj łańcuchów.
  • ZWOLNLIJ nadmierna prędkość jest głównym powodem zimowych kolizji, nie ufaj zbytnio ABS – jak już wpadniesz w poślizg to on Ci nie pomoże.
  • Obserwuj drogę przed sobą, antycypuj manewry, zwracaj uwagę na zmiany nawierzchni.
  • Podwój odległość do poprzedzającego Cię samochodu, stosuj zasadę – 4 długości samochodu na każde 15 km prędkości ( przy 60 km na godzinę odległość powinna wynosić 4 x 4 = 16 długości czyli ok. 55 do 70 m.
  • Zwolnij PRZED zakrętem, PRZYŚPIESZAJ za zakrętem, jeśli te manewry wykonasz na zakręcie prawdopodobieństwo „wizyty” na poboczu bardzo wzrośnie.
  • Naucz się kontrolować poślizg podczas podróży we Francuskie Alpy, od strony teoretycznej wygląda to następująco: gdy auto wpadnie w poślizg kontruj kierownicą w kierunku poślizgu (odwrotnie niż by Ci się wydawało) i lekko przyśpiesz (znów odwrotnie). Hamowanie tylko pogorszy Twoją sytuację bowiem koła nie odzyskają przyczepności. By wyprowadzić samochód z poślizgu musisz doprowadzić do odzyskania przyczepności kół. Bez ćwiczeń praktycznych sie jednak nie obędzie.

Bądź bezpieczny na stoku

, , , , , , , , , ,

I.C.E. lub ICE (ang. In Case of Emergency, pol. w nagłym wypadku) – skrót informujacy do kogo powinni zadzwonić ratownicy w razie nagłego wypadku, lepiej być przygotowanym podczas wyjazdu narciarskiego. Stosowany przeważnie w dwóch formach:

  • pod hasłem „ICE” w swoim telefonie komórkowym wpisuje się numer najbliższej osoby. Jeśli osób takich jest kilka to wpisuje się je pod hasłami „ICE1”, „ICE2” …
  • na karcie „ICE” wielkości wizytówki wpisuje się imię, nazwisko i numer kontaktowy najbliższych osób, taką kartę powinno nosić się cały czas przy sobie, najlepiej w portfelu.

W chwili wypadku służby ratownicze często nie wiedzą, z kim kontaktować się w sprawie osoby poszkodowanej. Skrót ICE jest znany przez ratowników prawie na całym świecie zwłaszcza we Francji.

Ten skrót może uratować życie, w razie potrzeby pozwoli ratownikom na uzyskanie ważnych informacji o poszkodowanym (grupa krwi, przyjmowane leki, choroby, problemy ze zdrowiem)

Praktycznie każdy narciarz i snowboarder nie rozstaje się na stoku z swoim telefonem komórkowym.

Poświęć chwilę i wpisz w swój telefon numery osób do których w razie potrzeby mają zadzwonić służby ratunkowe – MOŻE CI TO URATOWAĆ ŻYCIE!

Zimowe szaleństwo bez kontuzji

, , , , , , , , ,

Wielkimi krokami zbliża się sezon narciarski 2014, który co roku obfituje w różnego typu urazy i kontuzje. Można się jednak do niego odpowiednio przygotować już teraz, aby móc bezpiecznie korzystać z uroków zimy i wrócić ze studenckiego wyjazdu bez złamań czy skręceń.

Uprawianie sportów zimowych wymaga od nas ogólnej sprawności i przygotowania całego organizmu. Im lepsza będzie nasza kondycja fizyczna, tym przyjemniej będzie nam się jeździło na nartach czy snowboardzie i sprawniej będziemy podnosić się po kolejnych upadkach, a jak się okazuje upadać też trzeba się nauczyć.

Uchrońmy się też przed innymi błędami popełnianymi podczas upadku na stoku – Unikaj upadku na kolana i łokcie, staraj się skupić siłę upadku na biodrach, pośladkach i ramionach. W żadnym wypadku nie wystawiaj rąk przed siebie, nawet gdy widzisz, że zbliżasz się do upadku. Nadgarstki są bardzo wrażliwe i łatwo doznać ich kontuzji. Nie myśl więc, że możesz je dowolnie wyginać bez żadnych uszkodzeń – radzi trener Krzysztof Kilich.

Uprawiając sporty zimowe, spalamy średnio 400-600 kcal/h, a wydatek energetyczny może sięgać nawet 1000 kcal/h – Przy takim wysiłku należy pamiętać o odpowiednio zbilansowanej diecie i piciu wody, ponieważ, pomimo niskiej temperatury, również można się odwodnić, a to osłabi naszą wydolność. Pamiętajmy o tym, że zdrowy sposób odżywiania jest kluczem do dobrej formy o każdej porze roku – mówi dietetyk Jagoda Podkowska.

Szusować bezpiecznie

, , , , , , , ,

Narciarstwo i snowboarding nie należą do sportów szczególnie niebezpiecznych, tzw. ekstremalnych. Niemniej jednak narciarze i snowboardziści są bardzo narażeni na różne kontuzje i wypadki na stoku. Mogą wyrządzić krzywdę sobie i innym miłośnikom sportów zimowych. Do tego dochodzą jeszcze zagrożenia naturalne, tj. lawiny. W konsekwencji ucierpieć może nie tylko nasze zdrowie, ale także portfel.
Najczęściej zgłaszane są szkody związane z uprawianiem narciarstwa. Ich główną przyczyną jest nadmierna prędkość i niedostosowanie sposobu jazdy do umiejętności i warunków na stoku. Wśród urazów narciarskich do niedawna przeważały złamania kości podudzia lub kończyn górnych. Obecnie, gdy sprzęt, a przede wszystkim wiązania i buty, są coraz doskonalsze, liczba złamań maleje, wzrasta natomiast, i to nawet o kilkaset procent, liczba skręceń stawów, głównie kolanowych oraz uszkodzeń więzadeł.
Oprócz kłopotów ze zdrowiem, mogą spotkać nas także inne przykre niespodzianki. Strata bagażu, dokumentów, pieniędzy, zniszczenie sprzętu narciarskiego, spowodowanie wypadku, w którym ucierpią inni ludzie i ich sprzęt. Skutki takich nieprzyjemnych zdarzeń pokryje odpowiednio dobrana polisa turystyczna.

Przygotowaliśmy krótki poradnik, w którym podpowiadamy jak ją dobrać.

Planując aktywny wypoczynek na nartach proponujemy rozejrzeć się za specjalną ofertą dedykowaną narciarzom i snowboardzistom.

Polisa ubezpieczeniowa dla wyjeżdżających za granicę powinna obejmować:

  • koszty leczenia – zwrot kosztów leczenia związanych z pobytem i operacjami w szpitalu, lekarstwami przepisanymi przez lekarza, badań, zabiegów, wizyt lekarskich
  • następstwa nieszczęśliwych wypadków (NNW) – to inaczej gwarancja wypłaty pieniędzy
    w sytuacji, gdy doznamy trwałego uszczerbku na zdrowiu. Odszkodowanie pozwoli opłacić dodatkowe zabiegi rehabilitacyjne, zasili budżet w przypadku ograniczenia możliwości wykonywania pracy.
  • koszty ratownictwa – zorganizowanie i pokrycie kosztów poszukiwań prowadzonych przez wyspecjalizowane służby ratownictwa, udzielenie pomocy lekarskiej na miejscu zdarzenia, transport z miejsca zdarzenia do najbliższego punktu opieki medycznej
  • odpowiedzialność cywilną (OC) – m.in. pokrycie kosztów związanych z np. zniszczeniem sprzętu, kosztami leczenia i rehabilitacji poszkodowanego przez nas innego użytkownika stoku.

 

  • ubezpieczenie sprzętu – odszkodowanie za utratę, uszkodzenie lub zniszczenie sprzętu narciarskiego (narty biegowe i zjazdowe, deski do snowboardu wraz z osprzętem i ekwipunkiem).

Rodzaje desek

, , , , , , ,

Deski zasadniczo dzielą się na deski miękkie i twarde. Na jednej i drugiej nauczysz się jeździć podczas wyjazdu zimowego. Do nauki zalecane są jednak deski miękkie. Nauka jazdy i co ważniejsze, doskonalenie techniki, przebiega płynnie i łagodnie. Przez długi czas, z każdym dniem spędzonym na stoku, rosną Twoje umiejętności. Na twardej desce postępy są mniej płynne, jednego dnia nauczysz się więcej, drugiego prawie nic. Na miękkiej desce zmęczenie jest mniejsze, rzadziej upadasz, bo deska ta bardziej wybacza błędy. Twarda deska błędów nie wybacza, upadki zdarzają się częściej a podnoszenie się po upadku jest męczące. Nie przejmuj się zbytnio poglądem, że miękka jest do skakania a twarda do szybkiej jazdy na snowboardzie. Kupuj deskę po to, by nauczyć się dobrej techniki jazdy, co zapewni Ci w przyszłości dalsze postępy, czy to w halfpipie czy między tyczkami.
Stawiamy więc na deskę miękką.

 

Mamy cztery rodzaje miękkich desek:

FREESTYLE (FS) – grupa desek przeznaczonych do jazdy, skakania, jazdy w halfpipe, modnych slidów na poręczach. I tak; jeżeli deska taka jest twarda, to do szkolenia kupować jej nie należy, jej sztywność utrudni Ci naukę, jeżeli jednak deska taka będzie miękka to dużych przeszkód w szkoleniu snowboardowym nie zrobi.

FREERIDE (FR) – skonstruowane do jazdy w puchu, deski dość miękkie, węższe w talii, nadają się do szkolenia ale pod warunkiem odpowiedniego dopasowania długości deski. Do szaleństw w głebokim śniegu używa się desek co najmniej 5 cm dłuższych, niż do jazdy, nazwijmy to, uniwersalnej.

BOARDERCROSS (BX) – deski dla zaawansowanych, generalnie twarde, przeznaczone zarówno do skakania jak i szybkiej jazdy na krawędziach, wymagają opanowania dobrej techniki jazdy. Deski te skutecznie utrudnią Ci naukę.

ALL MOUNTAIN (czasem FS/FR) – są to uniwersalne deski, skonstruowane i przeznaczone dla początkujących i średnio-zaawansowanych. O takie deski pytaj. Z reguły są tańsze, w porównaniu do innych rodzajów miękkich desek. Umożliwiają zarówno jazdę w puchu, na krawędziach, jak i skakanie w snow parku. Postępy na takiej desce są najszybsze, nie powodują ograniczeń.

Regułka: Pytaj sprzedawców o dokładne przeznaczenie każdej oferowanej Ci deski. Pamiętaj, najlepsza i najdroższa deska wcale nie zapewnia prawidłowego rozwoju umiejętności snowboardzisty!!! Taki postęp zapewnia tylko dobrze dobrana deska, w tym wypadku pod kątem jej przeznaczenia.

Wielkie pakowanie

, , , , , , , , ,

Zimowe wypady na stok to świetna forma spędzania zarówno krótki weekendów jak i długich urlopów, jest to także świetna okazja by spróbować swoich sił podczas wyjazdu we francuskie alpy. Do takiego wyjazdu trzeba się jednak bardzo dokładnie przygotować, żeby nic nie mogło nas zaskoczyć. Specjaliści i zawodowi sportowcy zimowi sugerują, by do wyjazdu na zimowe szusowanie po stoku przygotowywać się już 2-3 miesiące wcześniej – najlepiej dbając o kondycję. Bo to jedna z podstawowych rzeczy, jaka musimy „zabrać” na narty lub snowboard. Oczywiście potrzebny będzie nam sprzęt do uprawiania wybranej przez nas dyscypliny sportowej.

Jeżeli jedziemy pierwszy raz dobrze jest skorzystać z pomocy specjalisty w wypożyczalni sprzętu, by ten powiedział nam jak dobrać odpowiednie narty i wiązania. Poza nartami musimy także zabrać sporo dodatkowych gadżetów, które będą nam potrzebne podczas studenckiego szaleństwa na stoku. Warto dobrać odpowiednie gogle, okulary i kask – nie są obowiązkowym wyposażeniem, ale mogą być bardzo przydatne podczas zjazdów. Nie można też zapomnieć o zapakowaniu ciepłej kurtki, spodni i rękawic.

Nie powinniśmy wyjeżdżać na narty nie zabierając ze sobą apteczki – podczas zjazdów mogą nam się przydarzyć kontuzja, więc warto mieć ze sobą podstawowe środki opatrunkowe. Warto też pamiętać o kremie, który zabezpieczy nasza skórę (twarzy) przed bardzo zdradliwym górskim słońcem. Jego promienie odbijając się od białego śniegu opalają dużo mocniej niż podczas wylegiwania się na plaży!

 

Tanie zjeżdżanie

, , , , , , , ,

Narciarstwo jest dosyć drogim hobby. Sporo kosztuje nie tylko odpowiedni sprzęt, ale także coroczne wyjazdy – za samą cenę tygodniowego karnetu w dobrym ośrodku nierzadko można kupić wakacje last minute w ciepłym kraju dlatego mamy dla was niesamowitą propozycję najlepsze i najtańsze wyjazdy narciarskie. Większych oszczędności można szukać wyjeżdżając z grupą – jeżeli zbierzesz co najmniej 12 imprezowych studentów sam pojedziesz za pół ceny!
Karnety, czyli jeden z najpoważniejszych narciarskich wydatków, zwykle są nieco tańsze na początku i końcu sezonu: w różnych krajach daty te mogą się odrobinę różnić, najczęściej jednak wysoki sezon trwa od połowy grudnia do przełomu marca i kwietnia. Najdroższe bywa szusowanie w okresie świąteczno-sylwestrowym. Dlatego nasza oferta łączy wspaniałe warunki sezonu zimowego 2014 z niską ceną.
Podobnie rozkładają się ceny za hotele i apartamenty: często są one tańsze na początku i końcu sezonu. Zwykle obowiązuje zasada, że im bliżej stoku tym drożej, choć nie zawsze jest to regułą. Nasze apartamenty położone są blisko stoku co sprawi, że wszyscy uczestnicy wyjazdu zimowego będą  zadowoleni. W Alpach Francuskich z postawionych na zboczach gigantycznych apartamentowców można przypiąć narty już przy wejściu. Do zobaczenia!

Podróż do Francji

, , , , , , , , ,

Gdzie jechać do Francji na narty podczas ferii zimowych? Ośrodków do wyboru jest bardzo dużo. Wybrałem Orcieres we Francji, ponieważ przesądziły o tym następujące kryteria: łatwość dojazdu z Polski, nieduża odległość od Milano.
Apartamenty zarezerwowałem poprzez znaną na rynku turystycznym firmę zajmującą się wyjazdami studenckimi z wykorzystaniem strony Party Camp już w grudniu. Wolne pokoje w rezydencji w okresie w którym zamierzała zatrzymać się nasza grupa studentów utrzymały się do początków lutego. Obserwując tegoroczną pogodę w Polsce mieliśmy wątpliwości czy będzie śnieg na trasach w Orcieres. Jednakże nie zawiedliśmy się- śniegu było co nie miara i każdy świetnie się bawił podczas białego szaleństwa na śniegu!

Aby dostać się z Katowic do Francuskich Alp trzeba przejechać około 1500 km. Trasę tę pokonaliśmy w 20 godzin mając sprzyjające warunki pogodowe. Podróż nie była w żaden sposób uciążliwa już w autokarze pilot zadbał o liczne rozrywki- gry karciane, konkursy, turniej w kamień papier nożyce. Dla wszystkich uczestników zimowego wyjazdu narciarskiego było to niezwykle ważne gdyż początkowo cały dzień w autokarze zdawał się nie mieć końca.

Jak wyglądają trasy,jak świetnie się bawiliśmy oraz  co zobaczyć w Orcieres opiszę w drugiej części. Zapraszam do komentowania i podzielenia się uwagami z lektury powyższego artykułu.

s1